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鏈鬥式提（tí）升機（jī）的結構

發布時間：2021/3/13 21:33:55

直立（lì）鏈鬥式提（tí）升機，主要部（bù）件有扁環（huán）式鏈條，連接與鏈條上的料鬥、驅動鏈輪及緊鏈輪全部裝在機殼內。機殼的上部有（yǒu）驅（qū）動鏈輪和傳動裝（zhuāng）置以三角皮帶或套筒滾子鏈（liàn）形（xíng）式連接驅動，這一部分統稱為機頭。

鬥式提升（shēng）機的（de）結構：
直立鏈鬥式提升機，主要部件有扁環式鏈條，連接與鏈條上的料鬥、驅動鏈輪及緊鏈輪全（quán）部裝在機殼內。
機殼的上（shàng）部有驅動鏈輪和傳動裝置以三（sān）角皮（pí）帶或套筒滾子鏈形式連（lián）接驅動，這一部分統稱（chēng）為機頭。機尾由機殼下（xià）部（bù）和張進裝置、鏈（liàn）輪所組成。機殼的中部由若幹段連接而（ér）成。
為了（le）防止運轉時由於偶然原因（例如突然停電）產生（shēng）鏈條和料（liào）鬥朝運轉方向的反（fǎn）向墜落（luò）造成事故，在傳動裝置上設有（yǒu）逆（nì）止（zhǐ）聯軸器。
輸送的（de）物料有機尾（wěi）進料口進入後（hòu），被連續向（xiàng）上運（yùn）動的料鬥舀取、提升，由機頭出料口卸出。
牽引構件：
鏈鬥式提升（shēng）機用的鏈條通常是鍛造扁環鏈和板鏈。鍛造（zào）扁環（huán）鏈由Q23_圓鋼鍛造而成，並經滲碳淬火處理。環鏈和料鬥的連接采用45號鋼鍛製並經滲碳淬火的鏈環（huán）鉤，將其用螺帽固定在料鬥上。
板鏈由內。外鏈板、外鏈（liàn）板、套筒（tǒng）及銷軸（zhóu）等組成（chéng）。板鏈有注油式及非注油（yóu）式兩種結構。內外（wài）鏈板（bǎn）由Q275鋼製成。銷軸為命鋼15,套筒為鋼（gāng）15，均（jun1）作滲碳淬火處理（lǐ）。傾斜式鬥式提升機是板鏈式（shì）加滾輪（lún）的結構。 料鬥：
料鬥是提（tí）升（shēng）的承載構件。根據物料特性以及裝載、卸載的不同（tóng），料鬥有深鬥、淺鬥和鱗式（三角式）鬥三種。
深（shēn）鬥（dòu）使用與輸送幹燥的、鬆散的（de）、易於投出的（de）物料。淺（qiǎn）鬥適用於輸送（sòng）濕（shī）的、容（róng）易結塊的、難以投出的物料。鱗（lín）式料鬥適用（yòng）於輸送較重的塊狀物料，並（bìng）適用於低速運行的提升機（jī）。
料鬥通常是由厚度為2-6mm的鋼板焊製或衝壓而成。
傳動裝置（zhì）：
鬥式提升機的傳動（dòng）裝（zhuāng）置是電動機通過減速器後再以三角帶傳動（dòng）或鏈傳動形式帶動驅動鏈輪會轉。驅動鏈輪（lún）和扁（biǎn）環形鏈條（tiáo）之間是（shì）通過摩擦傳動，因此鏈輪隻有槽而無齒。板鏈傳動（dòng）的鏈輪有（yǒu）齒。鏈（liàn）輪的齒數Z=6-20，以偶數為宜。
傳動裝置中的逆止製動裝置通常采用（yòng）逆止聯軸器。它可以（yǐ）防止在斷鏈條時，傳動裝置反向回轉。
張緊裝置：
和（hé）膠帶輸送機張緊裝置（zhì）相同，張緊裝置有（yǒu）螺旋式、彈簧式及重錘式三種。
機殼：
機殼一般（bān）有厚2-4mm鋼（gāng）板焊成。以角鋼（gāng）為骨架製成標準段節和非標準段節。

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